Lista de blogs.

Oi gente, é o seguinte... antes de eu embarcar eu li muitos blogs de tripulantes, muitos, muitos, MUITOS! e comecei a me perder nas atualizações. Foi aí que eu tive a ideia de colocar todos eles em um blog só e assim tenho acompanhado bem bonita as atualizações desde então. É uma lista com mais de 80 blogs de crew, tem blog de tudo quanto é position e Cia.

Algumas pessoas devem ter visto ele já, o blog é bem simples, só pra organizar mesmo, posso dizer que eu já li 90% dos blogs que estão listados lá e tive inspiração para o meu, tem muita informação importante, vale a pena dar uma olhada. Tem o link dele ali na guia também como "Outros blogs".

Funciona basicamente assim: tem a lista de blogs e quando alguém posta algo novo, o blog sobe na lista. Simples! Se alguém tiver um blog que não tenha lá na lista pode mandar pra mim o link e o nome das Cias pelo formulário de contato ali em cima, eu adiciono sem problemas.

Quem quiser ver pode acessar 

AQUI

http://blogstripulantes.blogspot.com.br/

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#HappyDay - We are from a cruise ship.

Todo mundo aderindo a causa do Pharrell Williams em celebrar o dia da Felicidade (20 de março). O vídeo que ficou famoso no mundo todo através do youtube com musica "Happy" ganha versões bem criativas vinda dos navios de cruzeiro. Por que todo Crew tem que ser 'Happy' né gente!

Norwegian:

MSC:

Vídeo original:

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Cabine: Lar doce lar...

     Uma das coisas que eu tinha receio antes de embarcar era a cabine, como que eu vou conseguir me virar em uma cabine do tamanho de um ovo e ainda dividir com alguém? Olha, com certeza foi um aprendizado, pode parecer simples, mas é mais complicado do que parece, pois não se trata apenas de espaço, tu chegar em um lugar onde você nunca foi e ter que dormir no mesmo quarto que uma pessoa que você nunca viu, dividir espaço com ela, dividir a sua intimidade com ela. Durante o meu contrato eu troquei de cabine duas vezes, uma por que o 'accommodation' mandou e outra por que pedi. Convivi com três 'roommate's diferentes, cada uma com suas particularidades, manias e tudo mais. Foi interessante. No começo é estranho mas depois você se acostuma com aquele ovo e no fim até sobra espaço, se a 'roommate' for organizada então aí é uma maravilha. Dei sorte com as minhas três. Uma dica é levar aquelas malas estilo mochilão de rodinhas, pois elas amassam e cabem em qualquer lugar pra guardar. 

      Já vi cabine de todo jeito, no sentido de decoração, a ideia é fazer da cabine a sua casa e tem gente que leva a sério mesmo. Na minha só tinha os imãs grudados na parede, mas já vi cabine cheia dos fru fru, com adesivos, espelhos, cortina na porta de entrada, tapete de boas vindas, kit de banheiro. Já vi cabine até com sanduicheira, liquidificador, marmita térmica, jarra elétrica, bom ar automático e etc. (Tô me lembrando e dando risada sozinha aqui). 

Quando cheguei em casa foi estranho me acomodar no meu quarto antigo, que era no minimo três vezes maior que a minha cabine e era SÓ MEU! um guarda roupa só meu, uma comoda só minha, uma Tv só minha, várias opções de tomada pra usar e tudo só meu! Era tanto espaço no meu quarto que no fim eu acabei me mudando pra um quarto menor aqui em casa onde posso dizer que me sinto melhor. (sério mesmo).

Não fiz fotos da minha, mas quem tiver e quiser compartilhar, posta aí nos comentários pra gente ver :)

Vou deixar alguns videos aí para os crew de primeira viagem terem uma noção da nova casa.

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FILME: Meu passado me condena.

Banner de divulgação.

O filme começou a ser gravado no início de março de 2013, no navio Costa Favolosa, sendo a primeira vez em que uma equipe brasileira grava em um cruzeiro real. O elenco partiu do Rio de Janeiro e passou por Ilhéus, Salvador, Recife, Maceió e Fortaleza e fez o crossing para a Itália, onde a primeira etapa das filmagens terminaram em 28 de março. A produtora Mariza Leão e a diretora Julia Rezende, mãe e filha na vida real, fizeram um cruzeiro de três dias no Favolosa, com a intenção de fazer a marcação das cenas que seriam gravadas e perceber como os tripulantes poderiam interagir com o elenco.

Eu, apesar de ser fã do Fábio Porchat não achei o filme a oitava maravilha do mundo, maaaas da pra rir um pouquinho hehe.

* Nenhum arquivo encontrado no blog está hospedado no mesmo. Todos os links são encontrados na internet,

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Conclusão sobre o "trabalho escravo"

Se você ainda não viu o post com a análise dos fatos CLIQUE AQUI

     Pois é gente, esse é um assunto complicado, não tiro a razão do pessoal que desceu, alguns deles são meus colegas lá do "Fanta", pra falar a verdade eu acho válida a ação da policia federal e concordo com todas as medidas tomadas em favor dos tripulantes brasileiros, tenho visto muita gente xingando a policia e os 11 tripulantes que desceram, mas gente? porque? deveríamos estar felizes por ter alguém lutando por uma causa que também é nossa, se ninguém tivesse lutado antes não teríamos alguns dos benefícios que temos hoje, como a taxa de 25% de tripulação por exemplo, estaríamos todos chupando o dedo olhando os indonésios trabalhando no nosso lugar. É assim que as coisas mudam, evoluem e melhoram. 

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Análise sobre o "trabalho escravo".

(Foto: Rogério Paiva/Divulgação)

Gente é o seguinte, todos nós temos visto aí essa avalanche de reportagem sobre o tal do trabalho escravo no navio Magnífica (quem não viu pode acompanhar a cobertura nesse link), hoje vou falar sobre o que diante a minha experiência no Fantasia eu considero verdade e o que não posso afirmar com certeza. Até por que até os meus parentes estão mandando essas reportagens pra mim no Facebook como quem diz "meldels menina... que diabos tu fazia lá? tá pedindo pra morrer?" Antes de começar eu gostaria de dizer que eu gosto da vida a bordo, apesar de tudo isso que acontece, quero sim fazer outro ou outros contratos por que querendo ou não esse trabalho dá uma grana boa.  

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Conclusões a respeito do CFPN.

Olá meu povo, eu finalmente fiz o tal do curso CFPN. Já falei sobre ele nesse post AQUI, mas agora eu fiz o curso e resolvi falar sobre ele com mais certeza. Fiz o Curso pela Rio Ship dia 28/03 em Curitiba, paguei R$ 350,00 e diferente do STCW que fala como proteger vidas em caso de emergência o CFPN fala como prevenir e proteger a embarcação de sabotagens, sequestros e ataques.

Segundo o comandante, devido aos atentados de 11 de setembro em 2001, foi criado o Código ISPS que visa proteger o transporte marítimo. Como o Brasil faz parte da convenção SOLAS (Salvaguarda da vida Humana no Mar) também aderiu o código e implantou o ISPS em 2004. O código ISPS estabelece algumas regras que tornam os portos e embarcações mais seguras através do controle e monitoramento.

Agora em 2014 a marinha brasileira começou a exigir esse curso a todas as pessoas que trabalham embarcadas em navios com o proposito de qualificar o tripulante para tarefas a bordo, obrigando a cumprir o código ISPS.

Só achei bastante desnecessário esse curso pra quem já embarcou uma vez... quem já embarcou está careca de saber os procedimentos. Sem contar que o preço do curso é uma facada no peito... pensem comigo, o STCW está torno de 800 reais e dura 4 dias, esse CFPN dura UM DIA, custa 350 e nem tem aula pratica, ou seja, tem caroço nessa angu! Mas enfim... é isso galera.

Um exemplo legal que foi bastante discutido durante o curso foi o filme "Capitão Phillips".
Quem quiser assistir da um play aqui embaixo:

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