Contagem regressiva

Faltam 10 dias para o meu embarque e eu estou incrívelmente tranquila, sério! Estou ficando com medo é dessa tranquilidade rsrs, já esta praticamente tudo pronto, minhas encomendas já chegaram e inclusive estou escrevendo esse post do meu celular nooovoo, então não liguem se ficar faltando letras ou acentos kkk. Meu note pifou ôô tristeza! E não vou arrumar porque acabou a grana rsrs, vou vender os restos mortais dele pra um amigo.
Ah, uns amigos meus que embarcaram no magnífica pediram sing off, não gostaram e falaram que foram humilhados, ela foi assediada e não podiam nem comer... Mas como todos dizem, a experiência é diferente para todo mundo... Eu tô firme e forte com o meu objetivo e vou pagar pra ver... até porque não tenho nada melhor aqui me esperando kkkk então vou resistir o máximo.
Bom... Essas são as novidades por enquanto. Beijo a todos =)
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Agora a porra ficou séria! Contrato, passagem e compras.



Contrato assinado! Faltando 19 dias para o embarque, recebi o contrato e a passagem saio de Curitiba para Rio de Janeiro - Roma - Genova. Saio de daqui às 11:40 com previsão de chegada para 10:40 do dia 26 (haaaja coluna rs), acho que vou encontrar um amigo que também embarcará no Fantasia dia 26 lá em Gênova, só que ele vai fazer conexão em Paris (#Chatiada), então provavelmente só o encontrarei lá em Gênova mesmo. Tomara  que dê tudo certo, por enquanto ficarei aqui estudando mais um pouquinho de inglês caso eu precise de algo nos aeroportos. vai que perdem minha mala.. ou pior... vai que eu perco a conexão KKKK  Mas néam... o seguro morreu de velho haha. 

     Ah! Estou comprando as coisas já, comprei a minha mala, o sapato... o sapato eu comprei esse modelo da imagem abaixo da Picadilly: 


MUITO confortável, parece que estou descalça, muito bom mesmo, paguei R$ 95,00 na Andaraki (não sei se tem Andaraki no Brasil todo rsrs). Para a mala, eu preferi um modelo em que fosse fácil de guardar, considerando que a cabine é minúscula, eu não vou querer uma caixa 'enorme' tomando o pouco espaço que tenho, então o modelo que comprei é mais ou menos assim: 

Não é essa mala, mas o modelo de rodinhas porem 'amassável' é parecido
Essa mala é boa pois posso amassar e colocar em qualquer lugar minúsculo que seja, embaixo da cama, em cima do guarda roupa, dentro do guarda roupa... sei la.. mas é fácil de guardar. Paguei R$ 85,00 em uma loja perto da rodoviária. Outra coisa que tive que comprar foram meias calça... muitas... as meninas falaram que usa-se muito, então comprei 6 pretas e 6 cor da pele, dei sorte! encontrei uma promoção no site da marisa em que as meias Trifil fio 40 estavam por R$ 7,99 SIM, só R$7,99 eu que não sou besta agarrei as meias HAHA! Comprei ainda um celular... pois o meu resolveu morrer... eu que não queria gastar com isso, ia levar o meu antigo só pra fazer despertador tive que comprar um novo... mas como eu precisava comprar uma câmera fotográfica mesmo acabei comprando um Galaxy Ace por indicação do meu irmão, um android com câmera boa e que vai me facilitar em 1000% a vida nos portos, afinal vou poder acessar a internet sem ter que levar o trambolho do notebook a tira colo para todos os lugares que eu for, é claro que vou levar o notebook também, mas não para todos os lugares como teria que fazer antes pela facilidade do celular acessar a internet Wi-fi. 
     Ainda falta comprar os produtos de higiene, alguns remédios e os euros... mais ainda tem tempo néam... vou fazer aos poucos :)




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A data saiu!

Chegou o tão esperado e-mail, a tão esperada data de embarque. A agência me mandou o e-mail perguntando se eu aceitaria embarcar em Gênova dia 26 de agosto no Fantasia,  É CLARO QUE SIM... pensei... confirmei com eles e tudo mais... mas só depois percebi que estaria sozinha na jogada... os meus amigos do curso estão indo para o Musica, umas oito pessoas e só tem eu indo para o Fantasia, só eu mesmo, por que só tinha aberto a minha única vaga no Fantasia... não teria nem gente de outros departamentos... bateu um desespero, afinal queria ir com eles, já tendo em quem confiar e tudo mais...

Nosso amigo Jef que embarcou primeiro, mandou noticias no Face e disse que a vida é punk e que queria chorar... confortamos ele dizendo que logo teria mais gente indo pra lá abraçar ele... mas e no meu caso? Pensei em esperar uma vaga no música, mas sabe lá Deus quando vai sair... só em novembro talvez... 

Imaginei esse momento de muitas formas durante o ultimo ano... "Como será o momento em que eu receber a minha data? acho que vou chorar... gritar que nem uma louca e tudo mais" mas não... me surpreendi comigo mesma... fiquei em silêncio e abri um sorriso no rosto. Okay, okay... vamos parar com o drama... O importante é que a data saiu, o medo é normal... (pelo menos é o que dizem) estou com medo sim... talvez estivesse mais segura se alguém fosse comigo, algum conhecido do curso... mas né... Deus sabe de todas as coisas... que nem dizem os meus amigos: "Força na peruca Naty, afinal você já chegou até aqui."

Comecemos os últimos preparativos...
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Exames médicos

     Os exames médicos variam de Cia. para Cia. os exames que a MSC pediu foram: 

 - Sumário de Urina
 - Hemograma Completo
 - Tipo ABO
 - Fator RH
 Glicemia
 - TGO
 - TGP
 - Beta HCG 
 - Raio-X do Tórax com Laudo 
 Anti-Sifilis, Anti-HIV e Antidoping (maconha e barbitúrico)

     Eu fiz a maioria pelo SUS e por incrível que pareça não demorou, em duas semanas ficou tudo pronto, o único que não consegui foi o antidoping pois o SUS não oferece, esse sim tive que pagar R$110,00, o pessoal que fez esse exame disse que foi muito tenso, pois tiveram que urinar na frente a enfermeira... mas eu fiz no Labcen que é uma parceira do Ceceth e não precisei (graçasagod). Vou dar uma dica pra quem quiser os exames pelo SUS mas quer agilizar o processo: PEÇA OS EXAMES ANTES DOS TREINAMENTOS, assim quando seus treinamentos terminarem os exames já estarão quase todos prontos e tu não vai se preocupar com a demora (se demorar), os exames tem validade  médica de 6 meses antes de por no medical form, depois de estar no medical tem validade de mais 3, ou seja, já da pra pedir. Agora só preciso pedir para um médico passar os resultados para o medical form e enviar para a Ceceth

     Ahhh outra coisa, arranquei meus sisos... fiquei com medo de que eles pudessem doer no navio, aí a coisa ia ficar séria, então já arranquei e não terei problemas com eles.
     Aaahh e ainda mais uma outra coisa... um pessoal que fez curso comigo já recebeu a data, só os ass. waiter na verdade, ontem foi um arrastão todo mundo comentando e tal, fiquei muito feliz por eles e estou aqui TORCENDO pra ir para o mesmo navio que é o MSC Musica, eles embarcam mês que vem. Aaai já estou com saudades de todos.



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STCW Muito comédia KKK.

A turma e o pessoal da Ceceth.
     O STCW é obrigatório para embarque em qualquer Cia de cruzeiros, o que eu fiz foi aplicado pela Brazillian Crew na Ceceth, começou dia 11/06 logo depois do workshop MSC, a turma era a mesma com exceção do pessoal de reembarque.
     No primeiro dia o Comandante Geraldo Ormerod falou sobre o navio como um todo, as partes, regulamentos, nomenclaturas e mais um monte de coisas.
     No segundo dia tivemos aula de primeiros socorros, como identificar parada cardíaca, o que fazer ao ver uma pessoa acidentada e mais um monte de coisas, no fim da tarde, tivemos uma introdução a combate a incêndio, onde o André falou sobre os extintores, qual é para o que e tudo mais.
     No terceiro dia no período da manhã, tivemos a aula prática... a que eu tanto temia kkk. Fomos para um clube ter a aula de salvatagem e o clima de Curitiba não estava ajudando, estava um frio danado que só Deus pra ajudar a galera. Nessa aula de salvatagem, tivemos que subir uma plataforma de 3m de altura e saltar na piscina que tinha mais 3m de profundidade, parecia fácil... mas quando cheguei lá em cima bateu a moleza kkk. O comandante perguntou se eu estava pronta e apitou em seguida, eu pulei, mas não sei nadar e eles sabiam disso por que eu falei kkkkk, mas tá... pulei e 1 segundo pareceu 5 minutos eu não parava de cair, estava me sentindo uma suicida, credo! quando afundei o colete me trouxe pra cima novamente mas não sei nadar e me bateu o desespero... comecei a olhar para os lados procurando algo pra me apoiar mas não tinha... era só água, água e mais água... olhei para o André que estava ajudando o pessoal e chamei ele que nem uma criancinha quando quer colo KKKKKK meldels... agora estou rindo... mas na hora foi assustador... JURO! Ele pulou na água, segurou a minha mão e falou "Calma, você tá de colete... é só deitar e bater as pernas" aí eu deitei e bati as pernas, depois ele mandou bater os braços mas aí eu parava com as pernas... e ele mandava eu continuar com as pernas e eu parava com os braços KKKKKKKKKKKKK Uma coisa REDECULA! Enfim, consegui "nadar" até os meninos que estavam ao lado da balsa, depois que todo mundo pulou na água o comandante mandou subir no bote...  e pra eu subir naquela porra de bote? paguei um mico atrás do outro nesse djânho de piscina. O André ensinou como subia no tal bote, mas eu não conseguia subir mesmo assim, tinha que colocar o pé na escadinha lá e eu tava fazendo errado, sei que depois de 3 tentativas eu consegui subir, lá dentro estava tão quentinho que ninguém mais queria sair, mas tivemos que sair, para sair tem que sentar na lateral do bote e se jogar de costas, então não teve outro jeito... me joguei do bote e começou o martírio de novo, eu tentando nadar até a lateral da piscina...  mas dessa vez eu consegui. Quando saí da piscina o comandante falou "não se preocupe, você passou... já dei OK pra você." Mas se eu não tivesse passado eu tinha afogado o comandante né KKKKK... Deixa ele.
     Depois desse treinamento na piscina, fomos fazer a brigada de incêndio... essa parte foi legal,  principalmente a parte que tinha que entrar na casinha labirinto da fumaça e encontrar a "Maria" um extintor que tínhamos que salvar. Entravamos 3 de cada vez, tinha umas técnicas lá e uma das técnicas é ir bem abaixadinho por que a fumaça sobe e o ar respirável sempre fica embaixo, a pessoa da frente que vai guiando as outras duas, meu trio entrou e quando chegamos na metade do caminho a menina que estava guiando levantou a cabeça e respirou fumaça, ela ficou sem ar, deixou a gente lá dentro e saiu pela porta de entrada, nisso eu me assustei levantei a cabeça e inalei fumaça e a outra menina também. A outra menina e eu ficamos perdidas lá dentro mas logo o André foi buscar a gente. (pra variar tudo eu kkkk), mas depois fiz a bagaça de novo e deu tudo certo. Teve uma outra parte em que a gente tinha que apagar um fogo de 4m de altura dentro de uma casinha, tinha que ser na casinha pois o pó do extintor não pode ser jogado na natureza, eu entrei e apaguei, só que o extintor quebrou na minha mão, o pó ficou jorrando e eu não sabia o que fazer sai correndo com aquela coisa na mão só que eu não podia ter saído por causa da natureza... sujei todo mundo com o tal do pó! KKKKK. Depois do almoço voltamos e tivemos um resto de aula de combate a incêndio com o André.
     No quarto dia tivemos uma complementação sobre salvatagem com o comandante Geraldo e depois do almoço prova, a prova foi facílima... tirei 9,25.



Eu tentando subir no bote... CO-MÉ-DI-A

A casinha labirinto da fumaça.














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Workshop MSC na Ceceth

Curso da MSC Cruzeiros para tripulantes

Como foi o curso ou workshop da MSC

O workshop tinha duração de dois dias, eu fiz nos dias 9 e 10 de junho de 2012, tive o workshop da MSC, aquele que me custou bons 750 reais (se você não sabe do que eu estou falando, leia esse post aqui). 
O curso começou com a psicóloga na parte da manhã fazendo umas atividades em grupo, todo mundo foi aprovado com a psicologa e fomos para o almoço, na parte da tarde, um tripulante chamado Juliano explicou sobre a vida a bordo, o que pode e o que não pode fazer, falou sobre a rotina, sobre os chefes que segundo ele "serão chatos SIM!" e pelo o que eu vi ele não mentiu nem um pouco, ele deu muitas dicas e duas delas eu não me esqueço:

  1. Nunca responda seu superior
  2. Nunca chegue atrasado

No período da noite o pessoal que estava aplicando para o departamento de Hosekeeping foi dispensado e o pessoal de restaurante ficou tendo curso até às 22:00h, coisas sobre como servir, como preparar a mesa entre outras coisas, mas como eu era de outro departamento, fui embora.
No outro dia foi aula específica, o pessoal de restaurante e housekeeping foram separados, a galera do restaurante foi para um hotel próximo a Ceceth e lá tiveram aula com uma moça chamada Juliana. O pessoal do housekeeping ficou na Ceceth tendo aula sobre o departamento,  quem deu essa aula foi a Cristina e todas as minhas dúvidas foram tiradas nesse curso, você pode perguntar o que quiser é muito esclarecedor, mas R$750 pila em dois dias é facada no peito.
Apesar do preço, conheci um pessoal muito gente boa lá no workshop, a maioria ainda ficou para o STCW que começava dia 11 de junho mas alguns voltaram pra casa pois já tinham o curso. 

Ainda tenho contato com algumas pessoas desse curso, foram dias muito bens com histórias que só a gente sabe contar, como diz a nossa amiga nurse: "pisou na merda, abre os dedos".

Foto do pessoal que participou do Workshop em 2012
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Paso a passo: Como trabalhar em navio com valores 2020


O que é necessário para trabalhar em navio de cruzeiros? 

  • Inglês Intermediário. (Com inglês básico você até consegue uma posição, mas vai trabalhar MUITO e ganhar POUCO)
  • 18 anos para Cias. europeias e 21 anos para Cias. americanas.
  • Para alguns cargos é necessário experiência.
  • Disponibilidade para viajar, trabalhar em média 11hs por dia.

O que eu preciso fazer para conseguir um trabalho a bordo?

Cadastre-se em uma agência recrutadora, encontre a melhor agência pra você NESTE POST. Você vai passar por uma análise da agência, se eles gostarem do seu perfil vão entrar em contato contigo pra marcar uma entrevista, nessa entrevista será avaliado seu inglês, sua experiência anterior, postura profissional e etc. Em alguns casos é possível fazer via Skype, mas é preciso negociar com a agência;

Caso tenha sido aprovado na primeira entrevista, você será encaminhado para a segunda entrevista, essa é com a companhia dona dos navios de cruzeiro, algumas vezes é presencial e em inglês, outras vezes é via Skype também. Sendo aprovado, é só aguardar o contato da recrutadora para informar os próximos procedimentos a serem feitos (curso STCW, CFPN, exames médicos, entre outros). 

Tudo pronto e com toda documentação na mão, é só aguardar a companhia informar a data de embarque, quando ela informar, a agência entrará em contato com você.


Quanto eu vou gastar para embarcar?


  • STCW e CSPN - R$ 1600,00 o valor pode variar dependendo da região do Brasil em que você irá fazer. 
  • Exames - R$ 900,00, geralmente a agência te informa onde dever ser feito o exame, pois precisa ser em clínica conveniada com a companhia na qual você embarcará, algumas companhias reembolsam esse valor no primeiro mês;
  • Curso da companhia - em alguns casos para entrar na companhia é preciso um curso, na época do meu primeiro embarque lá em 2012, eu paguei 750,00 no curso da MSC, porém desde 2016 as agências são proibidas de cobrar em cursos para garantir vagas de emprego, então qualquer curso relacionado a companhia, deve ser gratuito;
  • Passaporte - R$ 257,25;
  • Hotéis, alimentação e passagens (Caso você more longe de sua agência) - Preço variado.
  • Visto C1/D (Companhias Americanas) - U$ 160,00, esse valor é em dólar, então é preciso ver a cotação do dia.


Quando precisei renovar meus documentos em 2019 gastei torno de R$3000,00. O único que não renovei foi o passaporte pois já tinha feito em 2017, nesse valor contei a renovação dos dois cursos, exames novos feitos pela Premedical, renovação do visto americano e valor de passagem para São Paulo na renovação do visto.

Os gastos do meu primeiro embarque em 2012 foram de R$1851,20 contando com passagens de ônibus e alimentação em dias de curso, eu moro em Curtiba e a minha agência foi a Ceceth então não gastei com hotéis e meus exames fiz pelo SUS. O único que não consegui pelo SUS foi o anti-drogas, paguei 110,00 por ele. Lembrando que os preços são de 2012.

Se houver mais alguma dúvida, comente abaixo.
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Mistério da tripulante brasileira do Costa Mágica.

Abaixo um vídeo do Hoje em Dia.



Galera encontrei esse post no Blog da Jacqueline, achei muito interessante e completo, por isso, estou postando aqui pra vocês. 

O desaparecimento de Laís Santiago, tripulante do Costa Mágica

"Oi gente,
Para quem ainda não sabe, uma crew member (tripulante) do bar no navio Costa Mágica da empresa Costa Cruzeiros foi encontrada morta hoje pela manhã na Itália (onde o navio está navegando).
Não tenho detalhes, os outros tripulantes estão especulando e muitas informações desencontradas surgem. Mas parece que Laís de 21 anos se matou, deixando um bilhete suicida. O motivo seria o namorado (também um crew member de lá).
A trabalhadora foi vista pela última vez ontem (1) à noite ao terminar o seu horário de serviço. Só deram falta dela, hoje (2) pela manhã, por volta das 6 h (horário local) porque ela deveria ter aparecido para trabalhar e não se apresentou.
O comandante da embarcação chamou pelo sistema de áudio diversas vezes, foi feita uma varredura em todas as cabines de tripulantes e passageiros mas não foi encontrado nada. O navio atracou num porto às 8h e horas depois seguiu viagem, ainda com ela desaparecida.
Companheiros alegam que ela era feliz, porém por uma briga (possível término) com o namorado, ela passou a ficar mal e sempre chorando. As autoridades brasileiras subirão a bordo nos próximos dias e uma investigação será iniciada.
No começo, falaram que ela havia pulado do navio e cada hora dizem algo, aos poucos as peças do quebra-cabeça vão se juntando. O G1 (Globo) fez uma matéria sobre o assunto.
Eu faço parte de alguns grupos de navios no Facebook e lá o pessoal da embarcação tem falado bastante a respeito. Um desses companheiros de grupo informou que o corpo já foi achado (assim como o bilhete), porém eles não dão maiores informações, os oficiais do navio não falam muito e o restante da tripulação fica sem notícias.O Costa Mágica viria ao Brasil na temporada de verão (final deste ano). Porém, hoje a cia divulgou que será enviado para o Oriente, nos Emirados Árabes, onde a procura pro cruzeiros é grande e pouco explorada. 
ATUALIZAÇÃO 16 H
Parece-me que o corpo foi encontrado sim. A Costa e a Infinity (recrutadora) não falam sobre o assunto, então só sei de algumas coisas por intermédio do pessoal que está lá embarcado. Cada um fala uma coisa (que ele já não apareceu pra trabalhar ontem à noite e outros que ele não apareceu hoje de manhã), mas uma coisa é certa, porque ela se mataria, se iria pedir demissão dia 28 desse mês?
ATUALIZAÇÃO 22 H
Ela supostamente trabalhou normal no jantar, saiu do quarto e falou pro namorado que iria telefonar (essa informação tá no site italiano). Ele pegou no sono e quando acordou hoje de manhã ela não estava, quando viu que ela não fez o check in (entrou pra trabalhar) foi que ele se deu conta que algo tinha acontecido... Então reportou, mas daí já tinham se passado várias horas e não fazia sentido voltar... Logo a Guarda Costeira foi avisada e todos prestaram depoimento no porto seguinte, Catania. Foram liberados de Catania para seguirem viagem, porque parece que o corpo foi encontrado e não fazia sentido continuar com  o navio no porto... O mistério continua e com isso só aumenta o sofrimento da família e dos amigos. Tomara que o caso seja resolvido logo, para dar um pouco de conforto aos pais que estão super angustiados.
Volto mais tarde com mais atualizações."
ATUALIZAÇÃO 12 H (04/06)
Depoimento fornecido por Fabiano Campos sobre o caso: "Eu trabalhei com ela no ano passado no Atlantica..ela era bem traquila (até demais pra te falar a verdade) Eu e outros brasileiros íamos toodooo santo dia por crew bar e raramente eu a via por lá. Ela não bebia e não fumava..enfim, era diferente de qualquer outro tripulante a bordo, voce já esteve lá e sabe bem como funciona hehehe!!
Sobre a confusão em relação a cidadania no namorado eu vou te explicar o porque... Seguinte: Ela tinha um namorado indiano (chamado Vincent) no Atlantica..ai eles acabaram terminando porque acabou o contrato dela e tal, e ela resolveu embarcar no Mágica pra fazer um último contrato só pra gastar mesmo e curtir os paises e lá, comecou a namorar um brasileiro, agora eu só nao sei qual era o atual e ex namorados..nao sei se ela continuou com o brasileiro ou voltou com o indiano!
Eu tava falando com uma amiga minha que também ta embarcada no Mágica e olha o que ela disse: Betty Yunita yeah there's indian kill him self in his cabin.. it's true... and i juz heard that that's gossip again.. i dunno what is d truth one.. d coast guard really found her or juz to make us calm and actually she is still hiding and will go home when d people not notice.. bcoz she really in not good condition.. stress.. yeah, everybody does.. specially working in d ship.. i hope she still hiding in somewhere in magica.. 
É isso que eu sei só...parece que o cara tambem se matou na cabine!! ta tudo muito estranho..."
Tradução da parte em inglês = Betty Ynita, sim, aquele indiano se matou na cabine.. é verdade... e eu acabei de ouvir que isso é só fofoca outra vez... eu não sei qual é a verdade.. a guarda costeira realmente achou a menina ou só estão tentando nos acalmar mas na verdade ela está escondida ainda em algum lugar e irá para casa quando ninguém estiver notando.. porque ela não está numa boa condição.. estresse.. é, todo mundo fica.. especialmente trabalhando em navio.. eu espero que ela só esteja escondida em algum lugar no Mágica..
ATUALIZAÇÃO 13 H
Fiz pesquisas pela internet e todos os sites apontam que ela sumiu de sexta para sábado (e não de sábado para domingo como disseram algumas pessoas no Face).
E agora no começo dessa tarde, o Itamaraty (Ministério das Relações Exteriores) afirmou que um vídeo de segurança do navio gravou a jovem se jogando ao mar após minutos de exitação, por volta das 2 horas da madrugada (de sexta para sábado). As buscas no mar continuam.
A família da jovem se pronunciou hoje. Aparentemente o corpo ainda não foi achado.
O mistério continua e com isso só aumenta o sofrimento da família e dos amigos. Tomara que o caso seja resolvido logo, para dar um pouco de conforto aos pais que estão super angustiados.
FIM DO MISTÉRIO
Depois de verificar as câmeras de vídeo do navio Itamaraty afirmou que a jovem se jogou do convés por volta das duas da manha depois de alguns minutos de exitaçao, porem as buscas pelo corpo da jovem de 21 anos continuam sendo feitas.






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Palestra MSC Cruzeiros na Ceceth

No post anterior, eu havia dito que passei como Officer Stwardess na Ibero Cruceros, mas lendo mais sobre a companhia, percebi que ela não estava nos seus melhores momentos na época, tanto que hoje nem existe mais. Eu tinha me inscrito em várias agências e uma delas foi a Ceceth aqui de Curitiba, eles me enviaram um e-mail convidando para participar da palestra sobre vida a bordo e entrevista inicial para a MSC Cruzeiros e eu fui né, claro!

Conversando com o pessoal que já tinha embarcado pela companhia, ela era um pouco melhor, o salário era melhor que o oferecido pra mim pela GPS e os navios eram mais novos, o que aumenta a qualidade de vida do tripulante que mora no navio por 9 meses.

Palestra sobre trabalho a bordo na MSC Cruzeiros

A palestra foi dia 26 de maio de 2012 na sede da Ceceth, quando cheguei a sala já estava cheia, tinha umas 40 pessoas, a Isabela dona da agência, falou sobre a rotina a bordo, sobre a história da MSC, os salários e posições para as quais ela estava recrutando. 

Depois da palestra ela fez uma entrevista bem rápida só para testar o inglês, para mim ela pediu para que eu falasse um pouco mais sobre mim, perguntou sobre a minha experiência no Resort (se você não leu essa parte da história corre lá), perguntou por que eu queria o trabalho a bordo e pediu meu numero de telefone. A entrevista foi feita comigo e mais duas pessoas, foi bem tranquilo. 

Ela disse que estávamos aptos e que agora precisaríamos fazer os cursos que eram o Curso Básico de Segurança em Navio (CBSN ou STCW) e o Workshop da MSC, cada curso saiu por R$740,00, eu fiz o Workshop nos dias 9 e 10 de julho e o STCW dias 11,12,13 e 14. Os cursos duraram o dia inteiro, o Workshop foi das 9:00h às 22:00h e o STCW das 9:00h às 18:00h. 

Informações passadas na palestra: 

  • Brasileiro sempre divide cabine com brasileiro.
  • É possível conquistar cabine para casal depois de algum tempo de contrato.
  • Ninguém entra de garçom ou camareiro logo no primeiro contrato, só entra como assistente e depois vai sendo promovido.
  • O trabalho de garçom e camareira era sempre em dois, uma camareira e sua assistente e o garçom com seu assistente (feminino ou masculino, é indiferente).
  • O salário inicial para os assistentes era de U$ 1100,00, médicos eram os únicos que recebiam em Euro, são € 3500,00, hosts, enfermeiros e mensageiros ganhavam U$ 1500,00, galley recebia U$ 700,00. Todos livres de impostos e outras despesas.
Além disso, ela falou que os embarques da MSC estavam acontecendo muito rápido, pois a companhia estava trazendo quatro navios para a costa brasileira na temporada 2012 e o Termo de Ajuste de Conduta (TAC) estabelece que os navios que permanecerem mais de 30 dias na costa brasileira, precisam obrigatoriamente ter 25% da tripulação composta brasileiros e o não cumprimento desta regra acarreta em multa para a cia de cruzeiros. 

Os navios que atracaram em águas brasileiras em 2012 e permaneceram até fim do verão em 2013, foram o MSC Musica, MSC Magnífica, MSC Orchestra e o luxuoso MSC Fantasia que até então, era considerado o navio mais bonito da companhia.

*As informações e valores contidos nesse post são da minha experiência de 2012 e podem ter sido alterados de lá pra cá!
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Entrevista para Housekeeping na Ibero e Costa

entrevista ibero cruceros e costa cruzeiros
Quando cheguei de Florianópolis, corri fazer meu passaporte (veja o passo a passo para solicitar seu passaporte aqui) e me cadastrei em algumas agências que eu tinha descoberto aqui em Curitiba. Admito que em algumas eu disse que tinha inglês intermediário mesmo não tendo (coragem).


Entrevista com as agências de trabalho em navio

Dia 07 de março de 2012 recebi um e-mail da ISMBR marcando uma entrevista para dia 10 via Skype, comecei a tremer NA HORA! Nem Skype eu tinha, mas criei um e fiquei lá esperando por quase duas horas a entrevistadora me chamar, o problema é que eu me esqueci de ficar online no Skype e claro que ela não me chamou! Fiquei invisível durante o período todo que ela fazia a entrevista, na hora me deu um ódio, mas o que tem que ser é! 

No mesmo dia a GPS Recrutamentos que nem existe mais, pediu uma entrevista dia 12 às 10:30 lá na agência deles, eu fui e a Milena uma moça muito simpática fez a entrevista comigo e disse que a Costa recrutaria dois dias depois via Skype, ela disse que eu precisaria treinar um pouco mais meu inglês para passar na costa e me deu praticamente todas as perguntas que a Costa possivelmente faria e eu claro que estudei.

Entrevista com as companhia de cruzeiros

No dia da entrevista com a Costa, a Denise me chamou era umas 10:50 da manhã, a entrevista começou em inglês e ela fez algumas perguntas como: quantos anos eu tinha, onde eu moro, se eu estudava, trabalhava, onde eu trabalhei antes de procurar trabalho em navio, se eu tinha curso para a área de housekeeping e por onde eu começava a limpar quando entrava em um quarto, depois ela passou para português me perguntando se eu ainda estava estudando inglês e disse que meu inglês é básico (e era mesmo, básico era muito na realidade), perguntou novamente em que resort eu trabalhei (se você ainda não leu essa parte da história pode clicar nesse link) e quais produtos químicos eu usava para fazer a limpeza dos quartos, depois disso ela disse que passaria a resposta para a agência e eles entrariam em contato comigo.

Resultado da entrevista com a companhia dos navios

Dia 20 de março recebi a resposta da agência dizendo que eu tinha passado para a Ibero Cruzeiros que hoje não existe mais, mas era administrada também pelo grupo Costa, minha reação foi tipo: "PAAASSSEEEEEIIII, mãe, pai eu passeeeeeei nesse krllllll!!!" Eu tinha passado para a vaga de Officer Steward, que é a camareira dos oficiais, pelo fato do meu inglês ser bem básico na época, me ofereceram uma posição onde eu não teria muito contato com passageiros, mas pra um primeiro contrato estava mais que bom!

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Trabalho em navio: como eu descobri?

Trabalho em navios de cruzeiro

Como eu descobri o trabalho em navio de cruzeiros?

Era agosto de 2011, eu tinha terminado o ensino médio no fim de 2010 e estava muito confusa sobre o que fazer depois, assim como todos os jovens da minha idade, a primeira opção era a faculdade mas eu não tinha nem noção de que curso fazer e não queria perder tempo estudando algo que não gostasse ou que eu fosse desistir em alguns meses. Na época com 17 anos, eu passava noites navegando na internet até que um dia um anúncio do Google mudou a minha vida, nesse anúncio dizia: "3.000 vagas abertas para a temporada de cruzeiros 2011/2012, venha viajar o mundo e ser pago pra isso!", me pareceu fantástico! Abri o anúncio só pra ver quais eram os pré requisitos, eram inglês intermediário, experiência na área desejada e dinheiro para pagar os cursos, eu não tinha nada, é claro!

Fechei a página e deixei pra lá, estava muito longe do meu alcance... mas durante uns 3 dias, aquela página não saiu da minha cabeça!

Corra atrás do que você deseja!

Resolvi pesquisar mais sobre e como preencher os pré requisitos, descobri que além de ser difícil de entrar no ramo, era ainda mais difícil ficar trabalhando nele pois se trabalha 10 horas todos os dias sem folga num período contratual de 6 a 9 meses, descobri também que meu inglês era uma precário e que muito dificilmente eu conseguiria uma vaga pra mim.

Convenientemente um dos meus professores de um curso anterior, abriu duas turmas para aulas particulares, era um projeto dele onde eu teria que pagar somente R$75 por mês, tendo aula todo sábado a tarde toda, um intensivão! Ainda assim, eu sendo a pessoa ansiosa que sempre fui, precisava embarcar o mais rápido possível e não ia aguentar ficar 3 anos estudando inglês para conseguir a tão almejada vaga, então  procurei na internet uma vaga de camareira em qualquer lugar do Brasil, onde eu pudesse conseguir experiência e que tirasse um pouco a visão do inglês ruim que eu tinha, achei muitas vagas aqui em Curitiba, mas vaga específica me chamou muito a atenção, era uma vaga para trabalhar no Costão do Santinho Resort em Florianópolis, eles ofereciam alojamento, todas as refeições, salário, convenio e alguns outros benefícios, ou seja, era a vaga perfeita pois seria uma experiência muito parecida com a que eu teria no navio, a diferença é que seria em terra.

Conseguindo a experiência

Cheguei em Florianópolis uma semana depois do meu aniversário de 18 anos, não conhecia nada nem ninguém, cheguei no alojamento dividi quarto com mais duas meninas, elas chegaram antes, eu não tinha lugar pra colocar as minhas coisas, minhas roupas ficaram na mala durante 1 mês, eu só fui conseguir um lugar no armário quando uma das meninas pediu demissão.

O trabalho era corrido, eu era camareira, cuidava de 12 apartamentos, trabalhava cerca de 10 horas por dia com pausa de 1 hora para almoçar, a comida do refeitório não era das melhores, tinha dia que eu nem comia, foi uma experiência de 3 meses que me ajudaram muito a entender onde eu estava me metendo.

Depois dessa experiência lá em Floripa, eu decidi tentar uma entrevista em uma das agências (veja aqui qual é a melhor agência pra você), o "não" eu já tinha, o máximo que ia acontecer é eu ter que me preparar um pouco mais, assim que cheguei em Curitiba, me inscrevi em algumas agências daqui e esperei, para minha surpresa, duas agências resolveram me chamar para a entrevista e é isso que eu conto nesse post aqui "Entrevista para a Costa Cruzeiros", confere lá!
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